電池是電動車的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。由于鉛酸蓄電池使用了比重很高的鉛、能量轉化時有氧化反應等，所以鉛酸蓄電池外殼要承受重壓、經得住氧化、耐得住腐蝕、抗得了高溫。電動車里的鉛酸蓄電池外殼是什么材質呢，中新華美改性塑料小編為您介紹。

1、 早期是采取橡膠材料。橡膠外殼笨重，加之瀝青封口，生產工藝復雜，污染大，且在使用過程中容易起泡，所以給淘汰了。

2、 透明的PVC材料。這種電池可以看見內部的結構，對維護尤其是電解液減少或哪一格出了問題，一清二楚，但正因為看得見內部，因內部電解液渾濁，難看，所以不被市場接受，很少使用，現在只留有部分即蓋子透明槽不透明的那種結構形式。

3、 用PP塑料，汽車電池全部是采取這種材料，生產工藝用熱封形式，速度快，適合于大批量生產，所以該材料很流行，但塑形性能不如ABS。

4、 用ABS材料。該材料塑形好，所以，大規格固定用的比較多。目前UPS蓄電池基本上采取ABS，盡管有嘗試用PP生產UPS蓄電池的，但PP在UPS電池上目前占有率不高。

青島中新華美阻燃ABS鉛酸蓄電池專用材料

青島中新華美鉛酸蓄電池外殼材料物性表

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